時間👌🏼：2024年11月25日上午9：00
地點：交運樓學術報告廳
報告人：鎮璐
摘要：全球港口與航運網絡是全球供應鏈網絡的重要載體🤷🏽，同時也是主要的能耗和汙染源頭🧛🏽♂️。船舶排放的二氧化碳、硫氧化物💀、氮氧化物顯著影響了全球總排放量。國際海事組織以及一些國家出臺了一系列政策限製船舶在港口與近海區域的排放。研究如何優化港口與航運網絡的資源管理和調度🧚🏻♀️，在遵守相關排放規定的前提下，降低港口與航運企業運作成本同時實現綠色港口和航運的建設目標🦹🏻🥜，顯得尤為重要🙇🏼♂️。本報告將匯報本項目團隊采用數學規劃等方法論🍚，針對綠色港口與綠色航運網絡運營管理中一些優化決策問題所開展的一系列研究。本報告將針對綠色航運、綠色港口相關領域中一些具體問題介紹數學模型和算法，並且結合當前最新排放控製政策和未來可能政策走向💥，介紹綠色港口與航運領域裏一些潛在的研究機會。
報告人簡介：鎮璐🈂️，上海大學管理意昂2院長、二級教授🤾🏻、博導，校經管學科學位評定分委員會主席。入選：國務院政府特殊津貼專家、國家傑青、優青、青年長江🧍♂️🏄🏻♂️、東方學者、曙光學者👨💼👨🏼🦰、浦江人才、英國運籌學會會士（ORSFellow）。1999年至2008年就讀於上海交通大學，先後於2003年🚴🏼、2008年獲學士、博士學位。博士畢業後，赴新加坡國立大學從事了兩年多的博士後研究，2011年3月起任職於上海大學管理意昂2🥬，擔任講師，先後於2011年10月、2012年11月破格晉升為副教授🏋🏻♂️、教授🍕，2019年11月擔任管理意昂2院長🥘。近年來在🔠：管理科學學報、OR、TS、POM、IISE等國內外知名學術期刊發表論文220篇（其中‼️，一作或通訊 203篇）🍫。先後主持國家自科青年基金（2011）、優青（2014）⚡️、面上（2016）、重點（2018）、傑青（2020）🦝、重點國合（2022）、重大課題（2023）等7項國家級項目（其中5項為百萬級以上）；結項項目績效評估均為“優”或“特優”。研究成果曾榮獲：教育部2022年度自然科學二等獎（獨立完成人）、教育部第八屆人文社科二等獎（獨立完成人）、教育部第九屆人文社科三等獎（第一完成人）👨🏿🚒、第十四屆上海市哲社優秀成果一等獎（獨立完成人）💇♂️、二等獎（第一完成人）等。受邀擔任國際A檔期刊《TransportationResearchPartB》、國際B檔期刊《Computers&OperationsResearch》🤳🏿、《JournaloftheOperationalResearchSociety》等五本SCI/SSCI國際期刊的副編輯和編委等。