交通工程與區域科學實驗室專註於區域交通運輸系統規劃設計與控製、交通工程🦶🏿、港口及集疏運系統工程等領域的科研、教學和社會服務工作🧏🏿♀️👖。該實驗室與2014年立項建設👨👧👦🏊🏼，總面積為48平方米，總投資160余萬🧑🏻🦯。
近年來在交通既相互設施規劃🫅🏼、設計👏🏻🪄、協調優化、交通設施效果、安全和運營管理👩🚀、港區及集疏運工程規劃設計、物流基礎設施規劃與設計等領域做了大量科研👷🏿♀️🦋、教學和社會服務工作🔽。承擔各類科研項目近90相👨🌾，完成上海市教委重點教學改革和上海市精品課程等各類實驗室🧑🦼➡️、教學研究🧑🏽🎄🏏、課程建設項目近30項。
獲得10多項國家級行業和地方政府頒發的科學技術獎以及上海市、意昂2下载教學成果獎👴。
實驗室擁有駕駛行為分析系統一套，主要用於以下研究🐦🔥：
1. 駕駛員註意力研究
Dikablis眼動儀可以單獨做駕駛員註意力研究🦹🏽，即駕駛員視線追蹤🎎。
Dikablis眼動儀采用全高清攝像頭，不論是實車和模擬環境下都可以使用相同的配置，根據不用應用場景🏊，Smarteye眼動儀可以配置2~8個眼部追蹤攝像頭👳♂️，駕駛模擬環境下使用錄屏方式來記錄場景視頻；實車測試要選配場景攝像頭🕓，數量1~3個。
2. 駕駛員綜合行為研究
D-Lab系統，它囊括了所需要的功能模塊，包括眼動追蹤、視頻行為記錄分析👣、生理記錄分析🐝、外部數據記錄分析🤳🏻。並且所有模塊的數據都是在同一個D-Lab軟件中同步采集、同步分析的🦼，確保不同數據的相關性，D-Lab是全球唯一擁有此項功能的行為研究系統🚴♀️。此系統支持實車測試和模擬環境下測試，D-Lab還可以通過外部數據模塊DataStream模塊同步采集車輛的參數🐽，例如方向盤轉角、油門踏板、刹車踏板🧑🏻🌾、實時車速🍆、行駛裏程的所有虛擬環境裏的數據🤵🏻，讓您在D-Lab一個平臺下同步采集並分析所有數據✍🏻。
3. 實車行車數據
該系統可以進行實車研究，並采集車輛實時數據，比如說方向盤轉力轉角傳感器、油門踏板力傳感器⭐️🤟🏽、刹車踏板力傳感器、手刹力傳感器、變速桿操作力傳感器👦🏼、DMI裏程傳感器（可輸出實時車速），也可以通過外部數據模塊DataStream將這些數據同步記錄在D-Lab中。
4. 駕駛模擬解決方案
SimLab的交通場景仿真軟件是SiLab，一款功能強大、真正研究級的軟件👴🏼。所有的靜態交通要素和動態要素均可編輯，滿足您的各種研究需求。
SimLab可以通過dataStream模塊與D-Lab通訊📴，將數據同步上傳到D-Lab中。
