一、課程名稱
1．中文名稱：現代交通流理論
2．英文名稱👨🏼：Modern Traffic Flow Theory
二、課程概況
課程類別： 專業學位課 學時數： 32 學分數🧗：2
適用專業： 交通運輸 開課學期：第二學期
開課單位： 意昂2开户
三、大綱編寫人：張進、高雲峰
四、教學目的及要求
交通流理論是交通工程及交通運輸等專業的基礎理論課程，本課程側重將交通流模型與實際采集的交通數據、實際的交通現象和特征相互結合，使學生可以了解到交通問題從實踐到理論，在反用之實踐的螺旋式學習過程🧴，可以學會抓住交通問題的主要矛盾，並為進一步的解決交通問題打下必要基礎。本課程從交通流理論入手，重點講授交通流數據的基本特性，各類不同的交通現象如交通排隊👨🏻🎓🧙🏻♀️、交叉口等，並從駕駛員的微觀角度、車輛之間相互作用的微觀角度等分析了微觀及宏觀交通流模型建立的依據和思路。
通過本課程的學習使學生掌握交通流理論的基本理論🚽、宏觀交通流模型、微觀交通流模型⛄️、排隊論🚖、交叉口理論等內容，使學生系統🧎🏻♀️➡️、全面地掌握現代交通流理論的基本知識🏹、理論🧔🏼、概念和方法，方法，學會運用實際交通數據案例，分析交通問題❓，為學生以後深入學習研究從事交通工程及交通運輸實際工作奠定基礎。
五、課程主要內容及先修課程
（一）課程主要內容
第1章 交通流基本概念（2學時）
1. 引言
2. 交通流參數
3. 交通流調查
第2章 交通量特性（4學時）
1. 交通量基本概念
2. 交通量統計特性
3. 交通量的方式分布
4. 交通量的統計分布
第3章 現代交通流模型（6學時）
1. 交通流基本模型
2. 速度-密度線性模型
3. 現代速度-密度非線性模型
5. 現代速度-密度概率模型
6. 三維模型
7．波動理論及運動波模型
第4章 交通參與者交通特性（2學時）
1. 駕駛人交通特性
2. 非機動車交通特性
3. 行人特性
第5章 跟馳模型（4學時）
1. 跟馳模型的基本理論
2. 線性跟馳模型
3. 跟馳模型的一般形式
4. 跟馳模型穩定性分析
5. 現代自動駕駛跟馳模型
第6章 排隊論及應用（2學時）
1. 排隊論的基本概念
2. 排隊過程分析
3. 道路排隊模型
4. 實際應用分析
第7章 城市交通網絡模型（4學時）
1. 出行時間模型
2. 一般網絡模型
3. 二流理論
4. 道路網絡交通特性評價模型
第8章 交叉口理論（4學時）
1. 可插車間隙理論
2. 無信號交叉口通行能力
3. 模型公式推導
4. 自適應駕駛對交叉口影響
第9章 交通流仿真及其應用（4學時）
1. 交通仿真系統發展過程
2. 元胞自動機仿真及應用
3. 元胞傳輸模型仿真及應用
4. 交通瓶頸的模擬研究和阻塞抑製
（二）先修課程
交通工程學、交通管理與控製、交通運輸工程學
六🧗🏿、課程教學方法
多媒體課件、案例分析、學生演講與課堂討論
七🔤、課程考核方式
上課考勤（20%）+課堂演講（30%）+課程論文（50%）。
八👨🏼✈️、課程使用教材
張生瑞，交通流理論，人民交通出版社🙎♀️🚶🏻♂️，2015。
九🫳🏻、課程主要參考資料
（1）張亞平等， 交通流理論☂️，哈爾濱工業大學出版社🏒，2016；
（2）TRB. Traffic flow theory. Transportation research board, 2000;
（3）Qu, X.,Zhang, J. and Wang, S. (2017). On the stochastic fundamental diagram for freeway traffic: Model development, analytical properties, validation, and extensive applications. Transportation Research Part B: Methodological, 104, 256-271.