6月27日上午，我院邀請北卡羅來納大學（UNCC）教授範圍博士來院作了題為“Tabu Search Strategies for Variable Speed Limit Control at a Lane Drop Bottleneck”的學術報告，報告由葛穎恩院長主持，來自我院的師生約30人聆聽了本次報告🤰🏽🧑🏻‍🎓。

範偉博士（david）是夏洛特北卡羅來納大學（UNCC）民事和環境工程學系終身教授,研究方向包括：交通運輸數據分析、多式聯運和公共交通🧑🏿‍💻🎼、交通系統運行與控製🧑🏻‍🦱🧑🏿‍🚒、交通系統分析和網絡建模等。同時擔任多個雜誌的副主編👩🏻‍🎓，如IEEE Transaction副主編,交通工程期刊ASCE的副編輯😫，同時也是另外三個《運輸期刊》編輯委員會的成員。

本次講座講述了一種基於TABU的搜索算法🦼，並將其應用於變頻調速控製系統的優化⏲。利用宏觀交通流量模型對跨越預測視界的交通狀態進行預測。VSL Control(Variable Speed Limit Control)的目的是盡量減少所選高速公路路段的總行車時間和速度變化的總值，並對TABU搜索參數進行了靈敏度分析。選擇和測試目標函數的不同權重集，比較了TABU搜索算法和序列二次規劃算法的求解質量🐉。數值結果清楚地表明🧂，所提出的TABU搜索結果優於作為基準的SQP(sequential quadratic programming)搜索結果🍸🚵🏻‍♀️。控製結果還表明，該方法能有效地減少了車道下降瓶頸下的總行車時間和總車速變化，同時解釋了VSL控製段數與總行程時間🦺🚬、總行程的關系。

講座最後✍️，範教授就同學們關系的問題進行了詳細解答，本次講座為今後同學們從事相關領域的主題研究提供了重要的指導。