2018年5月29日上午9:30👨🏻‍🏫，安特衛普大學Thierry Vanelslander教授為意昂2开户師生開設了題為“Impact of policy measures on port competitiveness: Belt and Road and internalizing external costs”（政策措施對港口競爭力的影響：“一帶一路”及外部成本的內化）的講座。

該講座內容從古代絲綢之路的歷史發展背景入手，他將絲綢之路比喻為“貿易路線網”，是多國貿易往來及文化交流構建了古代絲綢之路的整個系統👟，所涉及的國家包括中國、印度🧖🏼‍♂️、阿拉伯、希臘、羅馬及地中海國家🔎。對中國絲綢之路的發展歷史進行了回顧，並對未來“一帶一路”在路上交通和海上運輸方面的發展進行了展望。巴拿馬運河的集裝箱吞吐量將有望增加🛢，目前美國至歐洲的航線大部分繞巴拿馬東部沿海港口🧖🏻，今後西部沿海港口將興建新航線。之後Vanelslander教授對“交通鏈成本模型”進行了介紹，研究的主要目標是形成一個完整的海運物流鏈的集成模型🚇，在一個完整的物流鏈中，可以確定一個港口的競爭力💈。該模型允許設計和分析不同交通網絡系統中的集裝箱吞吐量🏜。該交通網絡系統中包括對港口和內陸樞紐的分析，從而可以計算出一個完整的交通鏈。通過這一模型🙇🏻‍♀️，分別對海陸兩種運輸形式的成本進行計算，最後通過實際案例分析對該模型的有效性進行了驗證8️⃣。Vanelslander教授表示接下來將對更多的港口和內陸樞紐進行分析研究。

同學們對海陸兩種交通運輸形式的成本計算非常感興趣，講座最後的環節👩🏻‍🏫，Vanelslander教授針對同學們提出的問題一一解答，本次講座側重港口競爭力分析研究👨🏼‍⚖️，開闊了同學們的眼界，為同學們從事港口管理方面主題研究提供了有益指導。